A.M.B.
Marchesini
(Italien)
A. Grundmodell 1, W 194, ca. 1:38
Ur-SL 1952 (W 194); Blech;
ca. 1:38 (11,7 cm lang; 4,2 cm breit); mit durchbrochenen
Fenstern; Grill und Scheinwerfer separat eingesetzt; zweiteilige Räder
in unterschiedlicher Ausführung (s.u.); Friktionsantrieb an Hinterachse
mit unterhalb der BP angebrachtem, offenliegendem Antriebsritzel; angelaschte
silbern lackierte, eloxierte oder unbehandelte Bodenplatte mit Firmenlogo
"AMB Italy" sowie "Patent Friction Drive"; farbige Karosserien lackiert
oder unbehandelt in silbergrau; unterschiedliche Startnummern als Abziehbild
(Naßschieber), nur auf Motorhaube.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rädervarianten:
Felgen
mit mehreren deutlich ausgeprägten ringförmigen/radkappenähnlichen
Gravuren (F 1),
glatt mit zentraler Aufwölbung (F 2)
oder
konvexe Radkappennachbildung ohne Felgenandeutung
(F
3, ohne Bild), überwiegend weiß
(bzw. durch Alterung mehr oder minder deutlich vergilbt)
Reifen
aus Gummi mit glatter (R 1)
oder quer gerillter Lauffläche (R 2),
überwiegend schwarz
Fehlende Angaben: Fotoidentifikation,
Details nicht erkennbar
I. Varianten mit rundum durchbrochenen Fenstern
1. silbergrau; F 2/R 2; Startnummer
(SN) 8 auf Motorhaube (Foto hier)
2. grauweiß (RAL 9002);
F 1/R 1; SN 3
3. hellbeige; F 1; SN 2
4. hellbeige; F 1; SN 5
5. silbergrau; F 1; SN 24
6. silbergrau; F 1; SN 7
7. hellgrau; SN 23; F 2;
Boden von innen blau lackiert
8. ca. kieselgrau (RAL 7032);
F 2/R 2; SN 2
9. braunrot (RAL 3011);
F 2/R 2 (Felge in Wagenfarbe, Reifen grau); riesige, fast die gesamte MH
bedeckende SN 8 (Naßschieber); Antriebsritzel in grün
10. grauweiß (RAL
9002); F 1/R 1, Felgen grau; SN 1
II. Varianten mit nicht durchbrochenem Heckfenster
1. rot; SN 2; Grill kopfstehend
eingesetzt
2. weinrot; hinten F 2/R
2, vorne F 3/R 2; SN 63; Grill kopfstehend eingesetzt
3. silbergrau (unlackiert);
hinten F 2/R 2, vorne F 3/R 2; SN 27
B. Grundmodell 2, W 198, ca. 1:38
W 198 Coupé (Flügeltürer);
ca. 1:38 (11,7 cm lang; 4,2 cm breit); vereinfachte,
aber in der Form weitgehend unveränderte Karosserie mit geschlossenen
Fenstern, stattdessen alle äußeren Merkmale (Grill, Scheinwerfer,
Kiemen, Lanzetten, Scheiben mit blauem Hintergrund und aufgemalten Insassen,
Sicken und Türspalte, hinteres Kennzeichen, Startnummern etc.) auflithografiert;
Lithografie in zwei Grundvarianten (s.u.); frühe Modelle mit Friktionsantrieb
und zweiteiligen Rädern sowie BP entsprechend Grundmodell 1, spätere
ohne Antrieb mit veränderter Bodenplatte (nur mit Firmenlogo "AMB
Italy") und Quetschachsen mit einteiligen Rädern in unterschiedlichen
Ausführungen (s.u.).
Lithografievarianten:
Grundfarbe
rot; Frontschürze weiß, darauf Grill mit schwarzem Hintergrund
und blauen Linien; Scheinwerfer nur als schwarze Kreislinien ausgeführt;
Lanzetten tropfenförmig breit, blau mit schwarzer Umrahmung; Kiemen
in der Höhe oberhalb der Lanzetten und knapp vor dem Türausschnitt,
schwarz gefüllt mt weißen Gitterlinien; Türausschnitte
als weiße Linien enden an der Unterkante der Seitenfenster; Startnummer
3 in blau mit weißer Rahmung auf MH und Türen; Heckkennzeichen
schwarz auf weißem Grund "BO. 454" (L
1)
Grundfarbe
silber; keine weiß abgesetzte Frontschürze, Grill mit schwarzem
Hintergrund und weißen Linien; Lanzetten dünn und schwarz; Kiemen
tiefer und direkt hinter Radausschnitt, nur als Gitter aus schwarzen Linien
angedeutet; Türauschnitte vorbildgerecht bis auf das Dach ausgeführt;
unterschiedliche, insgesamt kleinere Startnummern schwarz auf weißer
Kreisfläche, auf MH und seitlich zwischen Tür und vorderem Radausschnitt
plaziert; Heckkennzeichen "BO. 453" (L 2)
Rädervarianten
(einteilig):
geschlossen
mit im Felgenbereich umlaufender Beschriftung "A.M.B. Italy" und strukturierter
Lauffläche (R 3)
oder durchbrochene 8-Loch-Felge mit glatter Lauffläche (R
4), jeweils weiß
Fehlende Angaben: Fotoidentifikation,
Details nicht erkennbar
I. frühe Varianten mit Friktion und zweiteiligen Rädern
1. L 1; F 1/R 2
2. L 1; F 2/R 2
3. L 1; F 1/R 1
4. L 2; F 2/R 2; SN 5
5. L 2; F 2/R 2; SN 8
6. L 2; F 2/R 1, SN 4
7. L 2; F 2/R 2; SN 6
II. späte Varianten ohne Friktion mit einteiligen Rädern
1. L 1; R 3
2.
L 1; R 4
3. L 2; R 3; SN 6; Bodenplatte
innere Seite rot
4. L 2; R 3; SN 2, Bodenplatte
innere Seite rot
5. L 2, R 3; SN 8, Bodenplatte
innere Seite rot, Foto hier
6. L 2; R 3; SN 1, Bodenplatte
innere Seite silbern
7.
L 2; R 4; SN 2
8.
L 2; R 4; SN 6
C. Grundmodell 3, W 198, ca. 1:44 bis 1:47
W
198 Coupé (Flügeltürer); kleinerer Maßstab ca. 1:44
- 1:47 (9,7 - 10,1 cm lang); vereinfachte Karosserie ähnlich Grundmodell
2; lithografiert; Fenster mit Insassen auf grauem statt hellblauem Hintergrund;
Tür- und Klappenspalte schwarz angedeutet (statt weiß wie Grundmodell
2); Heckkennzeichen "BO. 413", ohne Friktion; einteilige "hohle", meist*
weiße Räder ohne Beschriftung, mit glatter Lauffläche und
Flanke oder mit grob profilierter Flankenkante, durchgesteckte Quetsch-Achsen;
angelaschte meist* silberne Bodenplatte mit Beschriftung "MODÉLE
DEPOSÉ" zwischen den beiden Worten A.M.B. Italy-Logo (evtl. Modell
für den französischen Markt oder Lizenz-/Nachbau); Bodenplatte
an Wagenfront nach oben als Stoßstange umgefalzt;
*
= Abweichungen siehe Liste.
Fehlende Angaben: Fotoidentifikation,
Details nicht erkennbar
1.
silber; SN 1; ca. 10,1 cm lang
2.
rot; SN 5; ca. 9,7 cm lang
3.
silber; SN 6; Räder mit grob profilierter Flankenkante
4.
silber; SN 8; BP gold
5.
silber; SN 3; 10 cm lang; Räder mit grob profilierter Flankenkante
6.
silber; SN 7; 10 cm lang; Räder mit grob profilierter Flankenkante
7.
silber; SN 8; Räder grau mit grob profilierter Flankenkante
8.
maisgelb (RAL 1006); SN 1; 9,7 cm lang
Korrekturen/Mitteilungen über hier nicht gelistete Modelle willkommen: eMail an webmaster@mb300sl
© mb300sl.de 1999 - 2009 - home